Metal Haberler

Alüminyum üreticileri yeşile dönüyor ve piyasayı sallama riski olabilir.

Alüminyum üreticileri yeşile dönüyor ve piyasayı sallama riski olabilir.

Tesla, Almanya'daki montaj hattı için büyük alüminyum döküm presleri sipariş ediyor.

"Gigapress" küçük bir ev boyutunda ve tek bir modülle şu anda otomobilin şasisine yapıştırılan ve perçinlenen yaklaşık 70 parçanın yerini alacak.

Alüminyum üreticileri yeşile dönüyor ve piyasayı sallama riski olabilir.

Basınçlı dökümde yeni standart
420 ila 5500 ton arasındaki OL CS makineleri, yüksek performans ve sabit ürün kalitesi için tasarlanmıştır. Kaynak: IDRA

Alüminyum, düşük ağırlığı ve dayanıklılığı nedeniyle elektrikli araç öncüsü için tercih edilen malzemelerden biridir, bu da ek kilometre ve artırılmış güvenlik anlamına gelir.

Nitekim, alüminyum, sadece ulaşımdaki rolü nedeniyle değil, aynı zamanda yenilenebilir enerji kaynaklarında, özellikle güneş panellerinde kullanımı nedeniyle, yeşil devrimin ortaya çıkması için hayati öneme sahip metallerden biri olacaktır.

Sorun şu ki, alüminyum yapmak karbon yoğun bir iş. Sektör, küresel emisyonların neredeyse% 3'ünden sorumludur.

Düşük karbonlu alüminyum üretme yarışı, üreticiler ürünlerini değişen tüketici ortamında iyileştirmeye çalışırken devam ediyor.

Ancak "yeşil" ve "siyah" alüminyum arasındaki bu büyüyen uçurum, piyasanın mevcut fiyatlandırma modelini kırma riskini taşır, çünkü "yeşil prim" yalnızca birçok endüstriyel oyuncunun düşündüğünden çok daha hızlı gelmekle kalmaz, hatta orada olabilir.

Sıfıra giden kayalık yol

Alüminyum eritme, enerji yoğun bir iştir ve herhangi bir üreticinin karbon ayak izi, öncelikle hangi enerji kaynağını kullandıklarıyla belirlenir. Hydro puanları düşük. Kömür iyi gidiyor. Gaz ortada bir yerde.

Alüminyum üreticisi Metso Outotec'in başkan yardımcısı Antti Koulumies'e göre, üretilen alüminyum tonu başına ortalama 10 ton karbon, ancak küresel aralık 4 ila 18 ton arasında olabilir.

Koulumies, küresel alüminyum üretiminin kömürün baskın enerji kaynağı olduğu Çin'e taşınmasıyla sektörün enerji verimliliğinin bu yüzyılda kötüleştiğini söyledi.

Bu hafta CRU Dünya Alüminyum (Sanal) Konferansı'nda konuşuyordu ve bu konferans, üreticilerin düşük karbonlu bir güzellik geçit törenine benzediğini gördü.

Alüminyum üreticileri yeşile dönüyor ve piyasayı sallama riski olabilir.

Kaynak: WVM 2016'ya dayalı Öko-Institut eV

İngiliz emtia şirketi Sanjeev Gupta'nın alüminyum işi Alvance, İskoçya'daki Lochaber (hidroelektrik) ve Fransa'daki Dunkerque (nükleer enerji) gibi düşük karbonlu eritme fırınlarının satın alınmasıyla hızla büyüyor. Şirket, daha fazla satın alma arıyor.

Genel müdür Satish Pai'ye göre, Hintli Hindalco kömüre bağımlı olmanın dezavantajını varsayıyor, ancak Mart 100'e kadar 2021 megawatt hedefiyle kulübelerinde ek bir güneş enerjisi kaynağı inşa ediyor. Bir ton metal için karbon içeriğini azaltmanın nispeten ucuz bir yolu.

Dünyanın en büyük üreticilerinden biri olan Hongqiao, Shandong Eyaletinde (kömür) iki milyon tonluk kapasite azaltma ve su zengini Yunnan'da yeni bir izabe tesisi ve "yeşil" bir alüminyum merkezi inşa etme konusunda Çin çözümünü seçti.

Uluslararası Alüminyum Enstitüsü eski başkanı ve şu anda Hongqiao başkanının özel danışmanı Ron Knapp'a göre, hareket 2021'in ilk çeyreğinin sonunda süper hızlı bir sürede tamamlanacak.

Endüstrinin nihai hedefi, Hall-Heroult eritme sürecinin kendisini yeniden tanımlamayı gerektirebilecek bir hedef olan 2050 yılına kadar iklim nötrlüğüdür.

Rio Tinto ve Alcoa arasında bir ortak girişim olan ELYSIS, eritme kaynaklı tüm doğrudan sera gazı emisyonlarını ortadan kaldıran bir süreçle halihazırda mevcuttur. Rio Tinto alüminyum pazarlama müdürü Tolga Egrilmezer, projenin ortaklarından Apple'ın şimdiden ilk alımını gerçekleştirdiğini söyledi.

Ancak, özellikle Çin'deki birçok üretici, sıfır emisyon yolunun imkansız değilse bile uzun ve zahmetli olduğuna inanıyor.

"Yeşil" ve "siyah" alüminyum arasında ortaya çıkan ayrım büyümeye devam edecek.

 

Pazarın bölünmesi

(Çoğunlukla hidro) üreticilerin ürünlerini farklılaştırmalarındaki aceleye rağmen, şimdiye kadar “yeşil prim” elde etmenin zor olduğu düşünülüyordu.

Bunun bir nedeni, "yeşil" metalin nasıl doğru bir şekilde hesaplanacağına dair anlaşmazlık olmasıdır. Düşük karbonlu metal üreticileri birbirlerinin yöntemlerine güvenmiyorlar.

Daha temelde, fiziksel bir prim üretmek için henüz yeterli talep yok.

Apple ve Tesla gibi Batılı tüketici markaları, Kanada ve Avrupalı ​​izabe tesislerinden düşük karbonlu alüminyum ile nispeten iyi bir şekilde tedarik edilmektedir.

Piyasa güçlerine bırakıldığında, talebin alıcıların tedariki güvence altına almak için fiziksel bir prim ödeyecek kadar büyümesinin ne kadar süreceği belirsizdir.

 

Alüminyum üreticileri yeşile dönüyor ve piyasayı sallama riski olabilir.

Alüminyum külçe fiyatları 99,7'den 2007 USD / mth'e% 2020. Kaynak: Nadir Toprak ve Metal Enstitüsü

Ancak, yalnızca piyasa güçlerine bırakılmayacaktır.

Jean Simard, "Zeki ve ileri görüşlü politika yapıcılar, düşük karbonlu malzemeleri (ve) yeşil sınırları değerlendirmek için devlet satın alma uygulamalarına geçiş yapmayı düşünüyor" dedi. Simard, aklında hangi politika yapıcılara sahip olduğuna dair bir fikir veren Kanada Alüminyum Derneği'nin başkanıdır.

Ancak hem karbon azaltma stratejisini hızlandırarak hem de karbon kaçağını önlemek için yüksek karbonlu ürünlerin ithalatını cezalandırmanın yollarını arayarak öncülük eden Avrupa Birliği'dir.

Fiyatın dağılımı

Fiziksel alüminyum piyasasında henüz "yeşil prim" alınıp satılmamış olsa da, hem karbon düzenlemesinin hem de tüketici talebinin ileriye dönük eğrisini öngören mali piyasada şekillenmeye başlıyor.

Ticaret evi Trafigura, Natixis ve Rabobank'ın desteğiyle 500 milyon dolara kadar düşük karbonlu alüminyum finansman için bir tesis duyurdu. Faiz, Trafigura'nın ürünleri için düşük karbonlu alüminyum üreticilerine prim ödemesine olanak tanıyan "tercihli bir oranda" ödenecektir.

Tesisin ayrıca envanteri finanse etmek için kullanılması da muhtemel. Alüminyum, her zaman yüksek envanterlere sahip olan ve Londra Metal Borsası'nın (LME) vadeli işlemler eğrisiyle finanse edilen bir metaldir.

Bu tür işlemler yalnızca birkaç ay sürebilir veya yıllar içinde yapılandırılabilir, bu durumda finansörler artık bir ikilemle karşı karşıya kalır.

Citi analistleri, "Nakit ve taşıma işlerinin büyük kısmını yapan ticaret evleri, bu anlaşmalar 1-2 yıl içinde tamamlanırsa, yüksek karbonlu ürünlerin düşük karbonlu muadillerine indirimli olarak ticaret yapabileceğini anlıyor" dedi. .

Kurumsal yatırımcıların gündeminde hızla yükselen karbonla birlikte Citi, "Batı bankaları zamanla yüksek karbonlu malzemeleri finanse etmekte daha kısıtlı hale gelebilir" dedi.

Envanter için yatırım ihtiyaçlarındaki bu fark, LME'nin gelecek yıl tanıtacağı spot platformda takas edilebilir olacak. Girişim, bir metalin ekolojik ayak izi hakkında gönüllü raporlamaya yönelik bir adımı tamamlıyor.

Hızla gelişen alüminyum pazarında rekabet eden "standartların" karmaşıklığıyla başa çıkmanın temiz bir yoludur. Zaman içinde piyasanın düşük karbonlu metaller için primi standartlaştıracağı umulmaktadır.

Ancak farklı bölgeler, karbon azaltma yolunda farklı hızlarda ilerlerken, tek bir küresel "yeşil prim" olması muhtemel görünmüyor, bunun yerine düşük karbonlu metaller için mevcut geleneksel bölgesel primlerle birlikte çalışan bir dizi bölgesel primler olacak. takas edildi.

Alüminyum fiyatlandırmasının çok daha karmaşık hale gelmesi muhtemeldir.

Trafigura, 2019'da düşük karbonlu alüminyum ticareti yapmak için bir masa kuran ilk ticaret şirketi olduğunu iddia ediyor.

Bu son olmayacak.

Eylül 2020 - Arndt Uhlendorff / ISE / Reuters

Lütfen bizi takip edin ve sosyal medyada beğenin.
Hizmetlerimiz hakkında sorularınız mı var?
Size telefonla tavsiyede bulunmaktan mutluluk duyarız. Bizimle randevu alın ve iletişim formunu kullanın.
Iletişim formu için